国土交通省近畿運輸局は阪急系・京阪系のバス事業者2社に対して車両使用停止処分を命令。
路線バス事業者2者に車両停止命令〜無車検運行による処分を実施〜(近畿運輸局)
丹後海陸交通は本社営業所に対してのべ70日間(5両×11日間、1両×15日間)、京阪京都交通は西京営業所にのべ60日間(3両×20日間)の車両使用停止処分。
いずれも処分は4月28日付け。詳しい処分内容は近畿運輸局公式にて。
先日サイトのほうで様子を紹介したシティバスの「造幣局さくらバス」。あっちでは収まりきらなかった画像やチョイ話をはみだし枠でブログにて紹介!
さくらバスの運行区間は大阪駅前~桜の宮橋~京橋駅前(桜の宮橋以外は無停車)。普段大阪駅前行きのバスは発着しない京橋駅前停留所を使って折り返すということで、経路的な意味でも珍しい姿が見られた今回の運行。
京橋駅前側よりも大阪駅前側のほうが圧倒的に利便性がよかったせいか、割と穴場みたいな扱いでしたがそんな京橋駅前ののりばがこちら。
前回(2018年)の運行では専用ののりばが用意されていましたが、今回は定期の57号系統(京橋駅前~毛馬中央公園)とのりばが共通に。
このご時世を考えて今回は趣味乗車を控えたため車内の放送等は確認できなかったものの、社会が落ち着けばこういう臨時バスにも乗って楽しみたいなという少し明るい話題でした。
おまけ。3年前(2019年)の桜の宮橋停留所(桜の通り抜け開催時)。
「臨時バスありません
地下鉄をご利用ください」
なにせ実質3年ぶりなので、コロナ前はどんな連休を過ごしていたかはもうすっかり忘れてしまいました。
遠出も考えたものの自粛の呼びかけを行っている自治体も一部存在しているのと、あまり人混みに行くのはよろしくないので、出かけるとしても人が少ないところでのんびりと…
たまにはオチもない雑談。
大阪府からの補助を受けてシティバスの停留所に微細ミストが初登場! 夏場の待ち時間も少しは涼しく?