シティバスのいすゞ･エルガEVが一般路線の営業運転入りから1ヶ月。
趣味者の間で当初から座席数や収容力の少なさが懸念されていた部分がやはり的中してしまい、特に乗客の多い88号系統だと積み残し発生等、車両の長所と特性を生かせない場面がちらほら発生しているようで…
フルフラットの車内構造上、混雑の激しい主力路線よりも乗客が少ない路線、港営業所近辺だと51号や98号、あとは現在他営業所が担当している85号や52号･84A号あたりが適任な印象です。
エルガEVが使用できる充電器が現状港営業所にしかないためしばらく車両は動かしようがないものの、みなと通での活躍はさほど長くなさそうな気配も。
(本当に混雑路線にエルガEVは不適すぎる)
