国交省行政処分の不利益情報開示期間を3年→5年に変更

話題

国土交通省は事業者に対して行った行政処分の不利益情報開示期間を、これまでの原則3年(バス事業者の場合)から一律5年に変更。

運用改定の理由が昨年の知床遊覧船事故だったようで、国交省側も安全対策の不備の周知をより強化する必要があるとの判断になった模様。

今回の開示期間変更で旧規則で一度公開終了になった一部の不利益情報*1が再度開示に。

*1:有名な事案だと神戸市交の三ノ宮駅前死傷事故による行政処分

Twilog終了

話題雑記

Twitterで使用していた「Twilog」が残念ながら終了となりました。

新規ツイートが取得できなくなったため私のアカウントのTwilogも更新停止です。幅広い年代の方がご覧になられていることも考えてTwitterでの新規投稿は無期限休止、文字での発信は今後こちらのブログに一本化します。

旧アカウントで投稿を開始したのが2012年なのでそこから足掛け11年、ありがとうございました。
(最低限の管理作業だけは引き続き行います)

雑記

満開からしばらく時間が経ったのと今週日曜日がだいぶ風が強かったせいか、都心部はぼちぼち桜吹雪…という感じです。

関西でも北のほうや山のほうだと今週末くらいに見頃でしょうか？　大阪はひと足早く新緑へ。

公営バス

2018年度(D代)に鳴り物入りで登場したスカニア-ボルグレンのフルフラットバス。日本の排ガス記号も付いた車両だったものの、これまで(2023年現在)増備は行われずどうも一度きりの導入に終わりそうなこの車。

撮影は社会情勢が大きく変わる直前の2020年1月。

小滝橋配属の車両が稼働率が割といいという印象でしたが、しばらく足を運べなかったうちに事情が変わったようで最近だと同車の転属も行われている様子。

国産車にはない洗練された外観･内装はものすごく好きなだけに、個人的には東京を訪れた際にはどうしても乗りたい車のひとつ。

新天地での姿も一度目にしたいところです。

民営バス

昨年10月に静岡県で起きた美杉観光バス(埼玉)の死亡事故。当時運転していた運転手の男が先日起訴されたばかりですが、国交省関東運輸局の監査で事業者側の様々な法令違反が発覚。

28日付でのべ440日(8両×27日間、8両×28日間)の車両使用停止を美杉観光バス本社営業所に命令。

今回の行政処分で課された違反点数は44点。車両の整備不良で一般紙の新聞でも問題になった鬼ヶ島観光自動車(香川)に次ぐバス事業者全国2位の累積違反点数に。